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Festo 开发用于焊接单元的创新铝制气动管

Festo 的 PM 铝制气动管在焊接单元中提供了一种抗焊接飞溅的解决方案,在所有方面都优于层压和钢制气动管。Festo PM 管是新焊接单元以及现有系统的成本和时间有效的改造解决方案的理想选择。Festo PM 管使用标准推式连接器(绿色中心),与层压管相比,安装速度更快、成本更低。 光滑的铝管需要最小的空间。
与层压管相比,PM 铝管可以更靠近焊接过程,从而创建更有效的气动装置,而无需担心烧穿。与某些层压选项不同,PM 管具有标称外径,因此不存在间隙问题。PM 管设计用于开箱即用的标准气动推动连接器,而层压管通常需要专用工具和/或超大连接器,这需要技术人员剥离层压板才能使用标准连接器。成型后,PM 管保持其形状并保持在原位,无需额外的夹子和系紧装置。

与钢管相比,Festo 铝材解决方案的成本要低得多。钢需要专门的工具来弯曲管材,但 PM 管材很容易用手形成以适应焊接系统的轮廓。

Sodecia 是 PM 管材的早​​期采用者
Sodecia 是汽车行业结构部件的全球一级供应商。Sodecia GTAC 总部位于加拿大安大略省伦敦,为其生产单元设计、建造和提供培训,其中 MIG 焊接单元构成了核心竞争力。Sodecia 不断研究提高效率的产品解决方案。

耐热和防溅 Festo PM 管(左下黑色管)安装在靠近焊接过程(左上点焊)的位置。 近距离可创建更有效的气动设置,而无需担心烧穿。
“Festo 的 PM 铝管就是这种不断改进的一个例子,”Sodecia GTAC 工程经理 Robert Remillard 说。“我们发现 Festo 的 PM 管材是我们电池的最佳解决方案,它既保留了传统管材的所有优点,又增加了阻燃性和显着降低成本和时间的优势。”

Remillard 继续重申 PM 气动管改进过去解决方案的原因:

天生耐高温
不那么笨重
无需专门的工具和连接器
手工成型
多次插入连接器或从连接器中移除,而不会降低紧密、无泄漏的密封性
保持其形状以便快速重新安装
无需多个锚点

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