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SMC气缸结构原因造成的磨损和使用不当造成的磨损

  SMC气缸的工作环境非常差,磨损的原因也很多。 通常,由于结构上的原因允许正常磨损,但使用和不适当的使用会引起非正常磨损。 下面,我们来看看SMC气缸结构上的原因导致的磨损和不正确使用导致的磨损。

  一. SMC气缸结构原因磨损

  1 .润滑条件差,气缸套上部磨损严重。 气缸套上部与燃烧室相邻,温度高,润滑条件差。 新鲜空气和未蒸发燃料的冲刷和稀释,加剧了上部条件的恶化,使整个气缸呈干摩擦或半干摩擦状态,这是使气缸上部磨损严重的原因。

  2 .上部的压力较大,气缸的磨损从上到下变轻。 活塞环在自身弹性力和背压的作用下压向气缸壁,正压越大,润滑油膜越难形成和保持,机械磨损越严重。 在做功冲程中,随着活塞向下移动,正压逐渐降低,因此气缸的磨损从上到下减轻。

  3 .矿物质酸和有机酸会使气缸表面的腐蚀剥离。 气缸内可燃混合气燃烧后,产生水蒸气和酸性氧化物,它们溶解在水中生成矿物质酸,与燃烧中生成的有机酸相互作用,对气缸表面产生腐蚀作用,腐蚀物在摩擦过程中被活塞环逐渐刮掉,使气缸套变形。

  4 .机械杂质进入,导致气缸中央部磨损加剧。 空气中的灰尘、润滑油中的杂质等进入活塞和气缸壁之间,引起磨料磨损。 当灰尘和杂质与活塞一起在气缸内往复运动时,由于气缸中央部位置的运动速度较大,会加剧气缸中央部的磨损。

  二.不当使用SMC气缸造成的磨损

  1 .润滑油过滤器过滤效果差。 如果润滑油过滤器工作不正常,润滑油得不到有效过滤,含有大量硬质颗粒的润滑油必然会加重气缸套内壁的磨损。

  2 .空气滤清器过滤效率低。 空气滤清器的作用是减少进入气缸的空气中含有的尘埃和沙粒,以及日本的SMC气缸、活塞、活塞环等零件的磨损。 实验表明,如果发动机不安装空气滤清器,气缸的磨损将达到6-8倍。 空气滤清器长期不清洗维修,过滤效果差,会加速气缸套的磨损。

  以上为SMC气缸结构原因引起的磨损和使用不当引起的磨损。 如果还有什么问题的话请联系我。

上海达斯奇自动化设备有限公司 2022-08-18 星期四

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