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移动机械成套电气化系统

上海艾佑工业自动化设备有限公司 2022-2-10发布

在去年秋天的 MinExpo 上,派克汉尼汾的液压泵和动力系统部门发布了完整的电气化系统,重点介绍了其新的 GVM310 全球车辆电机和 P1M 系列移动开路中压轴向柱塞泵。

派克 GVM310 全球车用电动机
GVM310 是一款功能强大、坚固耐用的电动汽车电机,适用于重型公路和越野车辆,专为峰值功率高达 409 kW 的牵引和电液泵 (EHP) 而设计。凭借 10 年的历史和数千台的销量,派克 GVM 电机的高功率密度和速度能力与电压匹配的逆变器相结合,提供了在各种混合动力和电动汽车平台。

它的额定功率高达 228 kW(连续),峰值扭矩高达 1430 Nm。多种可用的磁选件可满足各种电压、速度和扭矩要求。得益于获得专利的液体冷却系统,GVM 系列实现了高功率密度,这也带来了更清洁、更简单、无油的设计。GVM310 是派克如何为车辆电气化提供构建模块、开发可缩短上市时间并降低供应链复杂性的交钥匙技术的一个示例。

与 Parker Hannifin 的 GVM310 全球汽车电动机相结合,此处所示的 P1M 系列轴向柱塞泵可提供更高的速度和效率,从而提高机器生产率,从而创建高效的电气化系统。
与上图的派克汉尼汾 GVM310 全球汽车电动机相结合,此处所示的 P1M 系列轴向柱塞泵可提供更高的速度和效率,从而提高机器生产率,从而创建高效的电气化系统。
派克的 P1M 系列轴向柱塞泵在坚固、紧凑的外壳中提供高速度和效率、降低成本并延长泵寿命。它具有获得专利的入口和优化的端口板设计,可提高速度并提高耐用性,用于湿式 PTO 安装的标准双轴密封件以及广泛的模块化控制选项,可实现完整的电路定制。它的九活塞设计也减少了压力波动。

P1M 上的专利入口设计提高了额定速度和填充能力,同时减少了侵蚀、气蚀和压力波动。因为它具有紧凑的封装,所以它适合更狭小的空间,并由于更高的压力额定值、速度和效率而提供一流的功率密度。可选的双轴密封件可用于所有尺寸的湿式 PTO 安装。

泵和电机协同工作,为从移动建筑设备到大型矿用卡车的各种应用创建高效的电气化系统。

“随着最近 Parker 的 EMD 电动机和变速箱的合并,Parker HPS 专注于电动和液压解决方案的未来。通过将电动机技术和液压泵相结合,HPS 相信我们可以为各种应用提供高度集成和多功能的电动液压功能,”液压泵和动力系统部产品经理 Keith McDonald 说。

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