RB系列气动液压缓冲器RBC1412
RB系列气动液压缓冲器RBC1412有一个专门设计的孔口，可以补偿变化的速度和负载，以持续降低负载，而无需额外调整。双密封外壳由一个刮板和一个杆密封件组成，提供额外的防泄漏保险。RB 系列减震器有六种尺寸可供选择，均能承受 16 英尺/秒的冲击速度。
- 气动液压缓冲器RBC1412类型：基本或带帽
- 适用螺纹外径尺寸：M6、M8、M10、M14、M20、M27
- 选项：止动螺母
气动液压缓冲器RBC1412自动调整至最合适的吸收性能
| 字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
|---|---|---|
| 形式 | C | 带帽型 |
| 本体螺纹外径·行程 | 1412 | 本体螺纹外径:14mm;行程:12mm |
| 可选项 | – | 六角螺母:2个，限位螺母:- |
气动液压缓冲器RBC1412其他特性
| 字段描述 | 取值描述 |
|---|---|
| 最大吸收能量 | 19.6 J |
| 冲击速度 | 0.05～5 m/s |
| 最高使用频率 | 45 cycle/min |
| 最大允许推力 | 814 N |
| 伸长时弹簧力 | 6.86 N |
| 压缩时弹簧力 | 15.98 N |
| 环境温度 | -10～80℃ |
气动液压缓冲器RBC1412（shock absorber）依靠液压阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用。适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置。
一、技术参数
行程
最大吸收能量
小时吸收能量
最大有效重量
最高撞击速度
二、工作原理
由下图可知：当负载M（设为非驱动型）以速度·撞向液压缓冲器时，由于惯性产生巨大的冲击力而使A腔内的油液压力升高，在高压的驱使下油液由节流孔流出，由于节流孔的流量限制，又因为油液总体积不变，又D>>d，所以活塞的速度受到限制，从而到达减速缓冲的目的。
三、分类
液压缓冲器根据内部节流方式不同分为：固定式、渐变式和可调节式三种。性能曲线如下图所示。
固定式节流方式由于节流孔的面积是固定的，初始阶段的缓冲阻力比较大，行程中、末端的阻力急剧减小趋于0，因此缓冲震动比较大、缓冲性能较差；
渐变式节流方式在工作过程中节流面积是逐渐减小的，因此能量的吸收比较均匀，有效地避免了固定式节流方式的不足，缓冲效果较好；
可调式节流方式的缓冲器可实现根据工作参数的改变而改变，能够适用不同的缓冲工况。
液压缓冲器根据复位的方式不同可分为：无复位式、弹簧复位式、气体弹簧复位式和液体弹簧复位式等，由于弹簧复位式结构简单，工作可靠，是电梯液压缓冲器中应用最多的柱塞复位方式。其中弹簧复位式有外置弹簧式和内置弹簧式两种。将弹簧内置在缓冲器内部可靠性更好，能有效防止因为外部环境潮湿等因素导致的失效。
电梯中常用的是渐变式的节流方式，根据内部节流孔的不同主要有：油孔柱式（也叫环状油孔式）、多孔式（主要有缸体内壁溢流式和柱塞溢流式）、多槽式等，其中环状油孔式液压缓冲器是应用最多的一种液压缓冲器，也是本文中讨论研究的对象。
